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| ▲ 지난 27일 오후 울산 북구 현대자동차 울산공장 본관 앞에서 열린 중앙쟁의대책위원회 출범식에서 노조 집행부와 대의원들이 구호를 외치고 있다/사진=연합뉴스제공 |
[소셜밸류=최성호 기자] 현대차 노조는 4일 쟁의대책위원회를 열고 10일과 11일 매일 4시간씩 부분 파업에 들어간다. 관련업계는 현대차 파업에 예의주시 하고 있다.
현대차 노조가 권리 행사를 강행하면 파업은 6년 만이다. 앞서 노사 양측은 지난 5월 23일 상견례를 포함해 최근까지 11차례 만났다.
회사는 지난 11차 교섭에서 기본급 10만6천원 인상, 성과급 350%+1천500만원, 품질향상 격려금 100%, 주식 총 25주 지급 등을 제시했으나 노조는 거부했다.
노조는 앞서 기본급 15만9천원(호봉승급분 제외) 인상, 전년도 순이익 30%를 성과급 지급, 상여금 900%, 매주 금요일 4시간 근무제 도입, 연령별 국민연금 수급과 연계한 정년 연장(최장 만 64세), 신규 정규직 충원 등을 요구했다.
노사 양측은, 내년부터 2026년까지 생산직 1천100명 신규 채용, 해외공장 생산 차종 변경이 국내 공장 조합원 고용에 영향을 미치는 경우 노사가 함께 심의·의결한다는 내용 등에는 합의한 상태다.
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| ▲ 문용문 금속노조 현대차지부장이 지난 27일 오후 울산 북구 현대자동차 울산공장 본관 앞에서 열린 중앙쟁의대책위원회 출범식에서 발언하고/사진=연합뉴스제공 |
남은 핵심 쟁점으로는 임금 인상 규모와 정년 연장 방안, 해고 조합원 복직 등이 꼽힌다. 노조는 파업 일정을 잡았으나, 사측과 교섭은 이어간다. 8일과 9일 집중 교섭에 나선다.
다음 주 초 집중 교섭에서 노사가 주요 쟁점 합의에 이르면 파업 유보 가능성도 없지 않다.
회사는 "최근 경영 실적과 하반기 경영환경, 미래 발전을 위한 투자 등 현실을 감안한 최선의 안을 제시했음에도 불구하고 노조가 파업을 결정한 것은 매우 유감스럽다"고 밝혔다.
앞서 현대차 노조는 코로나19 대유행, 일본의 백색 국가(화이트 리스트·수출 우대국) 제외 조치에 따른 한일 경제 갈등 상황 등을 고려해 지난해까지 연속 6년간 파업 없이 단체교섭을 마무리했다.
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