고유가·중동 사태 속 신규 항로 확대 추진
[소셜밸류=최연돈 기자] HMM이 글로벌 운임 하락과 중동 사태 영향으로 올해 1분기 부진한 성적표를 제출했다. 영업이익이 작년 동기에 비해 절반으로 줄어든 것이다.
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| ▲HMM 실적 비교(연결기준)/표=HMM 제공 |
HMM은 지난 1분기 연결 기준 매출 2조7187억원, 영업이익 2691억원을 기록했다고 13일 밝혔다.
매출은 지난해 동기 대비 4.8% 감소했고, 영업이익은 56% 줄었다. 당기순이익은 3536억원으로 작년 동기 대비 52% 감소했다. 영업이익률은 9.9%를 기록했다.
해상운임 하락이 실적에 부정적인 영향을 줬다. 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난해 1분기 평균 1762포인트에서 올해 1분기 1507포인트로 14% 하락했다. 특히 HMM 주요 항로인 미주 노선 운임은 서안 38%, 동안 37% 각각 하락했다.
HMM은 또 1분기의 경우 소비재 수요가 적은 계절적 비수기인 데다 중동 사태로 인한 매출 손실과 연료비 상승 등도 실적에 영향을 미쳤다고 설명했다.
유가는 지난해 1분기 평균 톤당 486달러에서 올해 1분기 530달러로 9% 상승했다. 기준 유종은 싱가포르 380 CST다.
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| ▲24,000TEU급 컨테이니선 HMM알헤시라스호/사진=HMM 제공 |
HMM은 고유가 장기화에 대비한 연료비 최적화를 추진하고 ‘허브 앤 스포크’ 전략 기반 신규 항로 확대에도 나설 계획이다.
컨테이너 부문에서는 아프리카 등 신규 항로 개설과 동남아 신규 수요 확보를 추진하고, 벌크 부문에서는 원유선(VLCC) 전략 운용과 장기계약 확보를 통해 수익성 개선에 나설 방침이다.
한편 글로벌 해운업계는 미국 관세 정책과 중동 지역 불확실성 등 대외 변수에 직면한 상황이다. HMM 역시 신규 항로 확대와 연료비 최적화 등을 추진할 계획이다.
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