에너지 밀도 높이고 제조 원가 절감…냉각 성능 최대 3배 향상
SK엔무브와 액침냉각 기술 결합…미래 배터리 기술 시너지 확대
[소셜밸류=최연돈 기자] SK온이 셀투팩(Cell To Pack, CTP) 기술 기반 배터리 패키지 솔루션을 공개하며 배터리 제품 포트폴리오 확장에 나선다. SK온은 ‘CTP 통합 패키지 솔루션’을 인터배터리 2026에서 처음 공개한다고 8일 밝혔다.
인터배터리 2026은 오는 11일부터 사흘간 서울 코엑스에서 열리는 국내 최대 배터리 산업 전시회다. SK온은 ‘차세대 에너지 시대를 열다(Unlock the Next Energy)’를 주제로 전시관을 운영한다.
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| ▲SK온 인터배터리 2026 전시관 내 CTP 통합 패키지 설루션/사진=SK온 제공 |
이번 전시에서는 셀과 모듈 중심에서 팩(Pack) 단위까지 확장된 배터리 제품 포트폴리오가 공개된다.
SK온은 코어 테크(Core Tech) 존에서 ▲파우치 CTP ▲파우치 통합 각형 팩 ▲대면적 냉각기술(Large Surface Cooling, LSC) CTP 등 CTP 패키지 3종과 CMP(Cell-Module-Pack) 패키지 1종을 전시한다.
‘파우치 CTP’는 모듈을 제거하고 셀과 팩을 직접 통합하는 구조로 에너지 밀도를 높이고 제조 원가를 낮춘 것이 특징이다. 열전이 차단 기술을 적용해 일부 셀에서 이상이 발생해도 인접 셀로 확산되는 것을 방지해 안전성을 강화했다.
이 기술은 2027년 상업 생산을 목표로 개발되고 있으며 지난해 배터리 팩 단위에서 제품 검증을 완료했다. SK온은 올해 글로벌 완성차 업체를 대상으로 주요 해외 생산 거점에서 파일럿 라인을 구축할 계획이다.
‘파우치 통합 각형 팩’은 알루미늄 각형 케이스 내부에 미드니켈 파우치 셀을 직접 탑재하는 구조다. 모듈을 없애 부품과 공정을 줄이면서도 외부 충격에 대한 안전성을 높였다. 상업 생산 목표 시점은 2028년이다.
‘대면적 냉각기술 CTP’는 파우치 셀 배열 시 넓은 면 전체에 알루미늄 냉각 플레이트를 결합해 열관리 효율을 높인 기술이다. 기존 하단 냉각 방식 대비 최대 3배 높은 냉각 성능을 확보했다.
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| ▲SK온 인터배터리 2026 전시관 내 액침냉각 팩 모형 (사진=SK온) |
SK온은 이와 함께 SK엔무브와 공동 개발 중인 액침냉각 플루이드 기술을 적용한 ‘액침냉각 팩’ 모형도 전시한다. 절연성 냉각 플루이드를 팩 내부에 순환시켜 배터리 온도를 일정하게 유지하는 방식으로 배터리 안정성을 높이는 미래 기술로 평가된다.
액침냉각 기술은 전기차뿐 아니라 에너지저장장치(ESS), 데이터센터, 선박, 도심항공모빌리티(UAM) 등 다양한 산업에서 활용 가능성이 높은 것으로 전망된다.
SK온 관계자는 “이번 전시에서 SK온만의 CTP 통합 패키지 솔루션을 처음 공개한다”며 “앞으로도 SK엔무브와의 기술 협력을 바탕으로 배터리 제품 포트폴리오와 기술 경쟁력을 지속 확대해 나갈 것”이라고 말했다.
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